如果你错过了昨晚那场F1伊莫拉站的中游集团大混战,那你真的错过了本赛季最癫狂的30圈，当所有人都把目光聚焦在维斯塔潘与诺里斯的头名争夺时，真正的“戏剧之王”却在积分区边缘诞生——索伯车队凭借佩雷兹最后阶段的疯狂追击，以0.482秒的微弱优势力压哈斯车队，拿下了这场“地球组冠军”的关键胜利，是的，你没有看错，不是红牛，不是法拉利，而是那个常年垫底的索伯，在佩雷兹的带领下，硬生生从哈斯嘴里抢走了一场足以载入队史的比赛。
先说结论：这场比赛索伯赢在策略，更赢在佩雷兹那颗“大心脏”，从第17位发车的佩雷兹，在安全车出动后果断选择了一套全新的中性胎，而哈斯车队的两位车手则死守着旧硬胎想要撑到最后，当时几乎所有数据都显示，哈斯的圈速优势会随着轮胎衰减越来越明显，索伯这波换胎简直是在自杀，但佩雷兹在无线电里只回了一句话：“相信我，我能追回来。”结果呢？他从第32圈开始，每一圈都比前车快0.8到1.2秒，像是装了火箭推进器一样，在第41圈完成了对霍肯伯格的致命超车，又在倒数第3圈贴住马格努森的尾流，在直道末端利用DRS实现“贴地飞行”般的横移超越。
哈斯不是软柿子,他们的VF-24赛车在这条高速赛道上展现出惊人的直线速度，马格努森在防守佩雷兹时几乎把赛车开到了极限，两车在坦布雷洛弯有过一次极为危险的轮对轮接触，火花四溅，但佩雷兹愣是没松油门，赛后回放显示，佩雷兹在出弯时把赛车压上了路肩最外侧的红色区域，前轮几乎贴着护栏呼啸而过，直播间里，前F1车手老巴惊呼：“这是我见过佩雷兹最具侵略性的驾驶，他以前在索伯没有这么狠过的！”
这场胜利的意义远不止一个“中游组第一”的名头，从车队积分榜上看，索伯凭借这次宝贵的12分入账（佩雷兹第8，队友博塔斯第12未得分），一举反超哈斯，从倒数第二跃升至积分榜第六，要知道，在赛季前四站，索伯的赛车连Q2都进不了，周冠宇的退赛和博塔斯的频繁故障让整个车队几乎沦为围场笑话，但昨晚，佩雷兹用一场近乎完美的正赛表现，向所有人证明了：一颗真正的领跑者之心，比赛车速度更重要。
佩雷兹在赛后采访时说了句让无数索伯车迷泪目的话：“这支车队在我最艰难的时候收留了我，该我回报了。”这话有几分心酸，也算是旧事重提，2011年，当时还默默无闻的墨西哥小将正是从索伯起步，在F1站稳脚跟，十几年后，当他被老东家红牛抛弃，又一次面临无车可开的窘境时，又是索伯向他抛出了橄榄枝，这或许就是命运最好的安排——你曾经给我翅膀，如今我为你飞翔。
我们也不能忽视哈斯在最后阶段的遗憾,马格努森在通过终点线后狠狠砸了一下方向盘，他明白，距离队史最佳战绩只差了那零点几秒，赛后哈斯领队斯泰纳的咆哮差点把耳机震碎：“我们的策略没有错，错的是佩雷兹那个疯子！”可竞技体育就是这样，没有什么“，你只能接受结果，而索伯这边，领队布拉维已经笑得合不拢嘴，他坦言这次胜利是“团队决策的胜利”，尤其是在第28圈那个关键的换胎窗口，数据分析师顶住压力做出了正确判断。
索伯要面对的是连续三站的欧洲背靠背比赛,佩雷兹能不能把这种状态延续下去？哈斯会不会在弯道更多的西班牙站找回场子？这些悬念，就让咱们拭目以待吧，但无论如何，这一晚的伊莫拉，记住了索伯，记住了佩雷兹，记住了那场惊心动魄的“绿色闪电”反击战。